Wat is het verschil tussen een enkelfasige type 2 laadkabel en een driefasige type 2 laadkabel?

Ben je geïnteresseerd in elektrisch rijden, maar raak je verward door de verschillende soorten oplaadkabels? Geen zorgen, je bent niet de enige. Een van de meest voorkomende vragen is het verschil tussen een single-phase type 2 oplaadkabel en een three-phase type 2 oplaadkabel. In dit artikel gaan we dieper in op dit onderwerp en leggen we uit hoe deze twee soorten kabels van elkaar verschillen.

De single-phase type 2 oplaadkabel is ontworpen om te werken met het traditionele single-phase elektriciteitsnetwerk. Dit type kabel is geschikt voor het opladen van elektrische voertuigen met een enkele fase aansluiting. Het is handig voor thuisgebruik of om onderweg te gebruiken als je toegang hebt tot een single-phase oplaadpunt.

Aan de andere kant hebben we de three-phase type 2 oplaadkabel. Dit type kabel is ontworpen voor gebruik met een driefasen elektriciteitsnetwerk. Het kan een hoger vermogen leveren en daardoor sneller opladen. Het is vooral handig als je toegang hebt tot een oplaadpunt met driefasen stroomvoorziening.

Het is belangrijk om te weten welk type kabel je nodig hebt, afhankelijk van je stroomvoorziening en de beschikbare oplaadpunten. Door het juiste type kabel te gebruiken, kun je veilig en efficiënt je elektrische voertuig opladen. Blijf lezen om meer te weten te komen over de verschillen tussen deze twee soorten oplaadkabels.

Het gaat vooral om snelheid. Type 2 enkelfasige laadkabels kunnen slechts 1 elektrische fase gebruiken om uw voertuig van stroom te voorzien. Dit betekent een maximale actieradius van 45 kilometer per uur. Zoals de naam al doet vermoeden, kan de 3-fase Type 2 laadkabel 2 3-fase elektriciteit gebruiken om een ​​elektrisch voertuig van stroom te voorzien. Houd er echter rekening mee dat de uiteindelijke laadsnelheid afhankelijk is van de maximale laadcapaciteit in uw auto. Het nadeel van driefasige kabels is hun gewicht.

Een lichtgewicht Type 2 laadkabel?

Door gebruik te maken van hoogwaardig koper kunnen we lichtgewicht kabels produceren die meer geschikt zijn voor dagelijks gebruik. De kwaliteit van het koper bepaalt mede de geleidbaarheid van het materiaal. Bovendien zijn type 2 stekkers van Voldt.nl voorzien van verzilverde contacten om de elektrische transmissie verder te verbeteren. Daarom hebben we toonaangevende garanties. Omdat het de betere laadkabel type 2 is. Ten slotte gebruiken we TPE-rubber dat de elasticiteit en duurzaamheid verbetert. Wat is een premium kabel? Goede productie met hoogwaardige ingrediënten. 

Type 2 Laadkabel Type 2 Geschiedenis

Type 2-connectoren zijn oorspronkelijk ontworpen in Duitsland in 2009 en zijn sindsdien verplicht geworden in de Europese Unie. Ze zijn ontworpen om de J1772-stekker te vervangen en zijn geëvolueerd tot ’s werelds toonaangevende vorm van connector voor elektrische voertuigen. De huidige generatie Type 2 connectoren kan 22 kW per uur aan uw voertuig leveren

De 7 contacten in een Type 2-stekker zijn als volgt gerangschikt:

·         CP: Control Pilot-communicatie voor gegevensoverdracht tussen voertuig en platform

·         PP: analoge gegevens uitwisseling

·         PE: beschermende aarde – 6 mm² ronde draad met volledige stroom voor meer veiligheid.

·         N-neutraal

·         L1,2,3- Driefasige AC

Samengevat zijn er twee soorten oplaadkabels voor elektrische voertuigen: single-phase type 2 en three-phase type 2. De single-phase kabel is geschikt voor gebruik met een enkele fase aansluiting en is handig voor thuisgebruik of onderweg met toegang tot een single-phase oplaadpunt. Aan de andere kant is de three-phase kabel ontworpen voor driefasen elektriciteitsnetwerken en kan hogere laadsnelheden leveren. Het is belangrijk om het juiste type kabel te gebruiken, afhankelijk van je stroomvoorziening en de beschikbare oplaadpunten. Daarnaast is het gewicht van de kabel ook een overweging, waarbij lichtgewicht kabels met hoogwaardig koper de voorkeur hebben. Type 2-connectoren zijn ontworpen in Duitsland en zijn sinds 2009 verplicht in de Europese Unie. Ze zijn geëvolueerd tot de meest gebruikte connector voor elektrische voertuigen en kunnen tot 22 kW per uur aan uw voertuig leveren.